Con il lancio del Diablo Rosso Corsa, Pirelli conferma la sua leadership tecnologica, le cui radici affondano direttamente nell’impegno pluriennale nelle attività sportive, primo fra tutte il Campionato Mondiale Superbike di cui Pirelli è fornitore ufficiale per il settimo anno consecutivo. Il Mondiale Superbike, al pari di quelli nazionali di velocità, di Cross ed Enduro, costituisce per Pirelli non solo un campo di prova continuo, ma anche l’occasione per sviluppare insieme con le Case produttrici soluzioni innovative per soddisfare le esigenze dei motociclisti. Ne è esempio il nuovo Diablo Rosso Corsa che adotta la medesima carcassa delle gomme della classe Superbike con tecnologia EPT (Enhanced Patch Technology) e, per il posteriore, le spalle con mescola III zone derivate da quelle utilizzate nella classe Superstock.

L’impegno di Pirelli nella Superbike è ben raccontato dai numeri destinati ad essere confermati anche nel Campionato mondiale 2010 appena iniziato:

• Oltre 40 misure sviluppate ogni anno per le diverse esigenze di tracciati, condizioni meteorologiche e stili di guida dei piloti (ben 48 solo nella stagione 2009)

• Progressiva diminuzione dei tempi di gara al giro, che significa gare decisamente più veloci e consistenti livelli di competizione oltre che una stabilizzazione delle performance di gara, arrivando a registrare una media di 20 secondi in meno rispetto alla stagione 2009

• Presenza ad ogni tappa del WSBK con 8 veicoli di servizio e fornitura fino a 5.000 pneumatici per singolo week-end (per i quali occorre prevedere l’industrializzazione viste le quantità richieste e i vincoli di uniformità da rispettare), insieme alla fondamentale presenza di un team di 30 persone tra ingegneri tecnici e staff di servizio a supporto di tutte le esigenze dei singoli pilota nelle differenti classi

• Derivazione dei prodotti destinati al mercato direttamente dalle soluzioni studiate dalla Ricerca & Sviluppo per la pista. In particolare, delle 48 soluzioni da asciutto messe a disposizione dei piloti sulle griglie di partenza della Superbike e della Supersport durante la scorsa stagione, un anteriore e ben tre posteriori sono entrati a far parte della gamma prodotti Pirelli Racing 2010.

Con nove Case produttrici di moto e quasi novanta piloti di livello mondiale in competizione nelle quattro classi del Campionato, il settimo anno come Fornitore Unico di Pirelli segna un ulteriore incremento di valore della performance assoluta della famiglia di prodotti Diablo e un’iniezione di tecnologia direttamente nei nuovi prodotti stradali come il Diablo Rosso Corsa, dedicato agli appassionati di guida su strada e pista. Grazie all’avanzato processo industriale messo in atto nella produzione di pneumatici di alto livello per ogni tappa del campionato Superbike, i numerosi risultati ottenuti in termini di nuove mescole, superfici di contatto e materiali strutturali sono facilmente trasferiti dai campi di gara alla gamma commerciale Pirelli.

I primi due anni di impegno per Pirelli sono stati caratterizzati dal perfezionamento della componente servizio ai team al fine di garantire adeguato supporto a tutti i piloti del paddock Superbike. Il passo successivo ha conseguentemente visto l’inizio della vera ricerca della performance, con il miglioramento dei tempi di giro e della velocità in curva, raggiungendo elevati livelli di emozione di gara e frantumando via via i record di circuito. Durante gli ultimi due anni Pirelli ha continuato a garantire un livello di performance senza dubbio elevato, ma ancor più notevole è la stabilizzazione di tale livello, che significa tempi di giro ridotti per tutta la durata della gara, dalla linea di partenza fino allo sventolare della bandiera a scacchi.

“Con sei anni di esperienza alle spalle come partner del Campionato Mondiale Superbike il nostro team ha ormai creato una formula esclusiva per sviluppare nuove soluzioni tecniche per applicazioni estreme, grazie soprattutto al coinvolgimento diretto del Dipartimento R&D. Il nostro successo più grande è senz’altro l’innalzamento dei livelli di performance e qualità attraverso l’impiego di processi e tecnologie applicati poi all’intera gamma radiale”, afferma Giorgio Barbier, Racing Director di Pirelli Moto.

Oltre che per il Campionato Mondiale Superbike, Pirelli è fornitore unico di pneumatici anche in sette campionati nazionali quali British Superbike, Canadian Superbike, Brazilian Superbike, Pirelli Superstock Series in Spagna e, da quest’anno, nella Superstock 1000 al CIV italiano. Ma la grande fame di competizione di Pirelli è nutrita anche dalla partecipazione della Casa milanese in oltre 85 differenti classi di 32 campionati nazionali a gomma libera in tutto il mondo.

Il nuovo pneumatico ipersportivo Diablo Rosso Corsa è la sintesi perfetta tra grip e
chilometraggio, per emozioni quotidiane dalla pista alla strada

Pirelli Moto annuncia con orgoglio il lancio di Diablo Rosso Corsa, il nuovo arrivato della celebre generazione ROSSO e l’unico pneumatico ipersportivo per strada e pista derivato della tecnologia WSBK. La nuova gomma completa la famiglia Diablo Rosso nella gamma sportiva Pirelli e sostituisce l’acclamato predecessore Diablo Corsa III, superandone di misura i valori in tutte le sue performance chiave. Grazie alla componente tecnica che permette di trasferire a terra il massimo di potenza in termini di cavalli vapore mai raggiunto, Diablo Rosso Corsa è la risposta alle evolute esigenze di maneggevolezza ed accelerazione delle più moto moderne.

TARGET: EVERY DAY IS A RACE DAY
I motociclisti che scelgono Diablo Rosso Corsa sono fortemente orientati alla performance, sono piloti che spingono fino al limite nelle curve di montagna come in circuito, veri esperti che sanno riconoscere la differenza tra pista pura e puro uso stradale, specialisti che desiderano performance superiori unitamente ad un disegno battistrada dal look aggressivo. Il nuovo prodotto di punta di Pirelli Moto è caratterizzato da un’ampia disponibilità di misure, dalla tecnologia EPT (Enhanced Patch Technology) e dall’indiscutibile livello di grip della mescola III zone. Per Pirelli lo sviluppo dei pneumatici radiali ultraperformanti si dirige verso le moto sportive moderne, caratterizzate da tecnologie innovative e numerosi componenti elettronici quali ABS, controllo di trazione, avanzati sistemi elettronici di controllo delle sospensioni e cambio. Diablo Rosso Corsa si adatta strutturalmente alla nuova generazione di moto con telai dalla rigidità superiore, consentendo una rapida risposta di guida, oltre che un bilanciamento ottimale tra grip e maneggevolezza.

TECNOLOGIA DI PRODOTTO

• Diablo Rosso Corsa beneficia dell’impiego di ben di 25 brevetti, unitamente al grip potenziato derivante dalla tecnologia EPT (Enhanced Patch Technology) sviluppata dall’esperienza WSBK per superfici di contatto ottimizzate su tutti gli angoli di piega, su strada come in pista, consentendo assoluta confidenza di guida e trasferimento di potenza a terra in ogni condizione.

• Alla tecnologia EPT si unisce la Mescola III Zone del pneumatico posteriore, caratterizzata da una parte centrale che garantisce performance durevoli e da ampie spalle di derivazione diretta WSBK.

• Il disegno battistrada accattivante del Diablo Rosso Corsa è concepito grazie alla tecnologia FGD (Functional Groove Design) che combina sapientemente aree quasi slick sulle spalle del posteriore, mentre gli intagli battistrada si distribuiscono selettivamente in un disegno dal look aggressivo, assicurando veloce warm-up in circuito ed efficace drenaggio su bagnato.

NUOVI BREVETTI
• Cerchietto a piattina ad “H” – Il nuovo disegno del tallone ottimizza la rigidità dei fianchi conferendo maggiori supporto e precisione ai massimi angoli di piega. Il layout del cerchietto (a forma di “H”, appunto) uniforma la pressione tra la gomma e il cerchio grazie alla sua naturale rigidità, migliorando la stabilità sia in curva sia in traiettoria e riducendo, inoltre, il rischio di slittamento sui tracciati più severi. Il minor numero di cerchi di acciaio impiegati ne rendono inoltre possibile il peso ridotto.

• High Performance Single Cord (HPSC): grazie all’impiego del cord singolo per la cintura spiralata in acciaio gli ingegneri Pirelli sono stati in grado di ottenere una struttura differenziata, orientata alla strada nella sezione centrale per favorire la maneggevolezza, orientata alla pista sulle spalle per sostenere le prestazioni su tracciato. Al contempo, il numero complessivo di giri d’acciaio mantiene lineare la performance complessiva. Il disegno battistrada e le mescole sono state concepite per assicurare la massima sicurezza in ogni condizione di guida, anche su bagnato: una sensazione di confidenza che non viene mai meno specialmente su superfici bagnate, sulle quali Diablo Rosso Corsa supera ogni altro pneumatico race replica.

MESCOLE DERIVATE DALLA WSBK
La mescola dell’anteriore è la risposta alle richieste dei piloti mondiali della Superbike, il cui prezioso feedback si trasforma nello sviluppo di pneumatici dal grip più estremo, senza rinunciare alla rigidità necessaria a garantire il massimo supporto in termini di risposta in frenata e velocità in uscita dalle curve. La mescola III zone del posteriore rappresenta la soluzione ideale per offrire la miglior performance per ogni impiego, dal circuito alla strada. Le mescole differenziate per spalle e zona centrale della gomma sono la soluzione vincente per rendere Diablo Rosso Corsa il pneumatico ideale sia per le performance in circuito sia per la durata nell’impiego stradale:

• Il chilometraggio è garantito dalla resistenza dei materiali impiegati nella fascia centrale, realizzata partendo dalla mescola del Diablo Rosso ed esaltandone le caratteristiche di sportività: resine ed elasticizzanti speciali assicurano perfetta tenuta di strada sull’asciutto come su bagnato, mentre il processo di curing dedicato aumenta la resistenza alle lacerazioni e di conseguenza la durata.

• Le ampie spalle adottano le mescole ad alta isteresi utilizzate in ambiente WSBK, caratterizzate da risposta di grip e trazione superiori anche ad angoli di piega estremi. La bassa rigidità della mescola 100% Carbon black permette invece rapido warm-up specialmente a temperature medio-basse, livellando le differenze di calore sulla superficie della gomma per consentire fluidità di passaggio da una superficie all’altra. Infine, le resine specifiche sviluppate in origine per il Diablo Supercorsa sono qui impiegate per far fronte ad alti livelli di temperature e stress tipici dell’impiego in circuito.

DISEGNO BATTISTRADA: LOOK ATTRAENTE
Il disegno battistrada del Diablo Rosso Corsa adotta la stessa tecnologia vincente FGD (Functional Groove Design) concepita per il Diablo Rosso, che combina aree semi-slick tipicamente da pista con un eccellente controllo sulle superfici bagnate. Le spalle nude del posteriore (100% slick) supportano qualsiasi angolo di piega regalando un feeling da gara, mentre gli intagli calibrati della fascia centrale massimizzano la superficie di contatto e quelli trasversali intermedi del posteriore consentono rapido drenaggio e assicurano grip estremo in curva, anche su superfici bagnate. Un’ulteriore area slick centrale, infine, mette a disposizione più gomma contro l’asfalto e dona ancora più trazione e stabilità.

BENEFICI DI PRODOTTO
Diablo Rosso Corsa conferma tutte le caratteristiche salienti del Diablo Corsa III in termini di comfort e stabilità, esaltandone tuttavia la maneggevolezza e il grip. Diablo Rosso Corsa migliora la durata in circuito e soprattutto su strada, assicurando chilometraggio e performance realmente superiori. Inoltre, Diablo Rosso Corsa supera il suo predecessore anche in fatto di performance su bagnato, confermandosi come il migliore della sua categoria per tenuta su bagnato tra i prodotti race replica.

DISPONIBILITA’
Diablo Rosso Corsa è disponibile nell’anteriore 120/70ZR17 oltre che nei posteriori 160/60ZR17, 180/55ZR17, 190/50ZR17 e 190/55ZR17. Ulteriori informazioni e video del Diablo Rosso Corsa, oltre che sull’intera gamma moto Pirelli, sono disponibili online sul sito www.pirelli.it.

Con il nuovo Pirelli Diablo Rosso Corsa il pneumatico da componente puramente tecnico diventa un “foglio” sul quale ogni motocisclista può scrivere e comunicare la propria storia e le proprie aspirazioni di “centauro”. Pirelli Moto apre, infatti, la strada alla personalizzazione dei pneumatici, che al pari di una camicia, possono accogliere le iniziali o il nome completo, singole parole o interi messaggi, immagini, loghi e colori da applicare sulle gomme con speciali etichette, create direttamente dal motociclista o di chi vuol fargli un regalo. Le speciali aree sui fianchi dei pneumatici anteriori e posteriori del Diablo Rosso Corsa sono infatti studiate appositamente per accogliere le etichette adesive, che ognuno può creare liberamente sul sito Pirelli e ricevere direttamente a casa.

Il kit di personalizzazione del Diablo Rosso Corsa, contenente un set di sei etichette speciali per pneumatici e tutto il materiale necessario per applicarle ai fianchi della gomma, è acquistabile attraverso un’apposita sezione dedicata del sito ufficiale del Gruppo Pirelli: www.pirelli.it/drc. I motociclisti possono scegliere tra una vasta selezione di riproduzioni dei più prestigiosi circuiti del Campionato Mondiale Superbike, oltre che tra loghi, bandiere e anche lettere in vari colori per comporre il proprio nome o qualunque altro messaggio. Con pochi gesti e un pizzico di fantasia, il nuovo Diablo Rosso Corsa diventa così un elemento ancora più distintivo della moto, poiché ogni motociclista ha la possibilità di esprimere il proprio gusto in modo unico e personale.

Diablo Rosso Corsa è un pneumatico ipersportivo caratterizzato da una combinazione di mescole differenti: una, derivata dall’esperienza Supebike, per le spalle e l’altra finalizzata a rendere ultra-performanti le superfici di contatto. Tali caratteristiche tecnologiche, combinate con il look personalizzabile insieme ultramoderno e senza tempo, rendono la gomma elemento discreto di stile oltre che espressione del gusto personale di chi l’acquista. Un’innovazione esclusiva di Pirelli che fa della scelta degli pneumatici un momento ancora più consapevole del vivere la moto.

E’ possibile scaricare le istruzioni di uso e sicurezza delle etichette sul sito Pirelli: www.pirelli.it.