Pirelli Tyre rafforza l’impegno nel settore truck e da Bologna lancia sul mercato europeo la Serie R:01, il pneumatico per veicoli industriali del segmento regional, sviluppato dai centri di ricerca Pirelli per rispondere alle esigenze degli operatori professionali in termini di resa chilometrica, riduzione dei consumi, ricostruibilità e rispetto dell’ambiente. Pirelli Tyre presenta alla stampa internazionale anche le serie H88 Amaranto e G88, sviluppati rispettivamente per il trasporto a lunga percorrenza e per i mezzi da cantiere, e annuncia l’arrivo della serie ST:01, dedicata ai rimorchi. Quattro prodotti che in comune hanno l’elevata economicità di esercizio e ampliano la gamma Pirelli dedicata ai professionisti del trasporto, in modo da coprire l’80% del mercato europeo nei segmenti a più alta crescita.

Il gruppo presenta nel capoluogo emiliano anche un pacchetto di nuovi servizi a supporto degli operatori: il Pirelli Retreading System, il rinnovato sistema Pirelli per la ricostruzione di pneumatici: l’assistenza su strada CQ24 International, e Credit Tyre, il sistema di finanziamento dedicato a flotte e rivenditori. La crescente specializzazione di Pirelli nel settore del trasporto si sviluppa anche nel settore del training con la rivista Truck, il nuovo house organ gratuito del gruppo, che si affianca ai corsi organizzati per l’aggiornamento e la formazione continua degli operatori.

Gli pneumatici della Serie R:01 sono stati donati da Pirelli al sistema della Protezione Civile dell’Aquila per equipaggiare i mezzi pesanti dei Vigili del Fuoco.

Serie R:01, il regional amico dell’ambiente

Primi dell’innovativa Serie 01 (disponibile nelle versioni FR:01 per l’asse direzionale e TR:01 per l’asse motore) sono gli pneumatici sviluppati per il trasporto regional. Totalmente nuovi per struttura, profili e materiali, si avvalgono del processo brevettato SATT, la più avanzata tecnologia per la produzione di pneumatici truck. Le principali caratteristiche della Serie R:01, identificate dalle icone Ecoimpact sul fianco del pneumatico, sono:

• l’elevato chilometraggio, che pone R:01 ai vertici della categoria regional con
un valor medio di resa pari al 30% in più rispetto al prodotto precedente;
• l’alta ricostruibilità, grazie alla nuova struttura di cintura che, unita alla tecnologia SATT, migliora le prestazioni in termini di chilometraggio nella prima vita del pneumatico e ottimizza la ricostruibilità nelle fasi successive;
• la ridotta resistenza al rotolamento, con benefici sul consumo di carburante e sulleemissioni nocive, per un risparmio annuo stimato pari ad almeno il 3% di consumo carburante;
• la bassa rumorosità e l’impiego di materiali ecologici, privi cioè di olii altamente aromatici (HAOF), caratteristiche che anticipano le normative europee che entreranno in vigore rispettivamente dal 2012 e dal 2010.

R:01 è il punto di partenza di un’evoluzione tecnologica e di impiego che si tradurrà in nuovi prodotti nell’immediato futuro e rappresenta il pneumatico più avanzato nel processo di rinnovamento della gamma truck Pirelli. Negli ultimi mesi, infatti, sono stati introdotti con successo sul mercato il G88 e l’H88, dedicati rispettivamente ai segmenti H-highway e G-On/Off, e caratterizzati dall’economicità di esercizio (elevato chilometraggio, alta ricostruibilità, riduzione dei consumi di carburante). A settembre il rinnovamento della gamma Pirelli si completerà con l’attivo dell’ST01, un nuovo pneumatico da rimorchio, sviluppato per massimizzare la durata, in termini di resa chilometrica e ricostruibilità, e ridurre i consumi di carburante.

Servizi: ricostruzione e assistenza

La specializzazione nel settore truck e la vicinanza ai professionisti del trasporto di
Pirelli Tyre si esprime non solo nella rinnovata gamma di prodotto, ma anche in
servizi innovativi integrati.

Primo tra tutti, il servizio Pirelli Retreading System, il sistema Pirelli per la ricostruzione degli pneumatici, che si basa su tre elementi fondamentali: la qualità progettuale e produttiva del pneumatico, tale da ottimizzare la ricostruibilità della carcassa; un network di ricostruttori certificati da Pirelli, in modo da estendere la qualità della prima vita anche alle successive ricostruzioni; la rinnovata gamma di fasce Novateck, marchio dedicato della Casa Milanese, che proponendo i disegni originali, copre la maggior parte delle necessità dei veicoli nei diversi utilizzi. Il sistema di ricostruzione Pirelli valorizza i vantaggi della qualità della carcassa di nuova generazione, in modo da ridurre il costo per chilometro, abbassare il costo complessivo d’esercizio del pneumatico e ridurre l’impatto ambientale. CQ24 International è il servizio di assistenza su strada Pirelli che offre vantaggi non solo durante la guida su strada, con l’intervento sul posto, ma anche nella gestione della flotta, poichè consente di pianificare i costi, grazie alla sicurezza del minor fermo tecnico e la semplicità della procedura.

L’ANNUNCIO E’ STATO DATO ALLE AUTORITA’ EGIZIANE A MARGINE DEL VERTICE INTERGOVERNATIVO IN CORSO A ROMA

CON IL NUOVO INVESTIMENTO, L’IMPIANTO DI ALESSANDRIA DI EGITTO SARA’ IN GRADO DI PRODURRE 1 MILIONE DI PEZZI L’ANNO, DIVENTANDO IL PRINCIPALE SITO PRODUTTIVO DI PNEUMATICI PER VEICOLI INDUSTRIALI NELL’AREA MEA

DOMANI LA RATIFICA DELLA NOMINA DI ALBERTO PIRELLI A CO-PRESIDENTE DELL’ITALIAN-EGYPTIAN BUSINESS COUNCIL PER IL BIENNIO 2008-2009

Roma, 3 giugno 2008 – Il Gruppo Pirelli comunica che aumenterà del 50% la propria produzione in Egitto grazie a un nuovo investimento da 65 milioni di dollari per ampliare la capacità del proprio stabilimento di pneumatici radiali per autocarro e autobus di Alessandria. L’annuncio è stato dato dal presidente di Pirelli & C. SpA, Marco Tronchetti Provera, al ministro egiziano dell’Industria e del Commercio, Mohamed Rashid, a margine del vertice intergovernativo italo-egiziano in corso a Roma.

Il nuovo investimento consentirà allo stabilimento di Alessandria d’Egitto di portare la propria produzione annua a 1 milione di pezzi e diventare il più grande insediamento per la produzione di pneumatici radiali per veicoli industriali nell’area MEA (Medio Oriente e Africa).

L’ampliamento della capacità in Egitto si inquadra in una strategia di incremento della presenza produttiva in paesi caratterizzati da forte crescita del mercato e competitività di costo. L’iniziativa, inoltre, rafforza la posizione di Pirelli nel segmento truck radiale dopo l’avvio della produzione in Cina nel 2005 e l’investimento nell’insediamento di Gravatai in Brasile nel 2006. Il Gruppo Pirelli produce pneumatici per veicoli industriali anche a Settimo Torinese (Italia), Izmit (Turchia), Feira de Santana e Santo André (Brasile).

Lo stabilimento di Alessandria è di proprietà di Alexandria Tyre Company, società acquisita dal Gruppo Pirelli nel 1999. Il sito produttivo si estende su 300 mila metri quadri e impiega attualmente circa 1.000 dipendenti. Lo sviluppo di capacità produttiva sarà focalizzato sulle più avanzate tecnologie di prodotto e di processo in grado di esprimere il massimo delle performance rispetto alle esigenze sia dei mercati emergenti sia delle grandi flotte dell’Europa continentale.

Con l’incremento della produzione dell’insediamento di Alessandria, gli investimenti complessivi effettuati da Pirelli in Egitto dal 1999 ammontano a circa 300 milioni di dollari.

Sempre nell’ambito degli incontri bilaterali italo-egiziani, infine, nella giornata di domani sarà ratificata la nomina di Alberto Pirelli a co-presidente dell’Italian-Egyptian Business Council  insieme ad Alaa Arafa, presidente del Gruppo Arafa, per il biennio 2008-2009. Alberto Pirelli succederà a Carlo Pesenti, consigliere delegato di Italcementi, giunto alla scadenza naturale del suo mandato biennale.  L’Italian-Egyptian Business Council, il cui segretariato è curato dall’ISPI (Istituto per gli Studi di Politica Internazionale), è un’organizzazione nata nel 2006 allo scopo di sviluppare i rapporti economici e commerciali tra l’Italia e l’Egitto e per agevolare, ampliare e potenziare la collaborazione esistente tra i due paesi. Dal 2002 al 2006 Alberto Pirelli, nell’ambito dell’incarico di responsabile mondiale della business unit Truck e Agro, è stato CEO della filiale egiziana di Pirelli.

Brillano i Pirelli PS22 Pista sulle sponde del Lago Balaton. Sabato 26 aprile salgono sul podio del Central Europe Rally con il camion di produzione ceca Tatra, capitanato da Ales Loprais, che con il suo equipaggio si è messo in luce sin dalla prima tappa della maratona, partita una settimana prima da Budapest. Un terzo posto assoluto che replica il risultato dello scorso anno alla Lisbona-Dakar: stesso team,  stesso mezzo, stessi pneumatici di serie Pirelli. Diversi i fondi: da quelli sabbiosi del raid nordafricano, a quelli fangosi e accidentati del Centro-Europa, a conferma dell’estrema versatilità dei PS22 Pista, capaci di dominare qualsiasi percorso off-road.