Il Gruppo italiano fornirà i team del Campionato mondiale
nel triennio 2011-2013 con sei tipologie differenti di pneumatici:
quattro per l’asciutto, uno rain, uno intermedio

Pirelli, che da quest’anno ha già l’esclusiva per il GP3, si aggiudica dal 2011 anche
la fornitura del Campionato Mondiale Gp2 e diventa unico fornitore
delle più prestigiose competizioni monoposto mondiali

La Casa milanese è già presente nel Campionato Mondiale Rally, nel Campionato Mondiale Superbike, nella Rolex Sports Car Series in Nord America, nel Campionato Mondiale Cross e in numerosi campionati nazionali sia auto sia moto

Pirelli fornirà gli pneumatici del Campionato Mondiale di Formula 1 nel triennio 2011-2013.

La FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), i Team, rappresentati dalla Fota (Formula One Team Association), e l’organizzazione della Formula 1, rappresentata dalla Fom (Formula One Management), hanno scelto Pirelli come fornitore unico, valutando positivamente le soluzioni proposte dal Gruppo italiano volte a garantire continuità tecnologica e qualitativa alle scuderie in gara.

In linea con l’attuale normativa della Formula 1, stabilita dal FIA, il contratto di fornitura prevede che Pirelli metta a disposizione dei team sei differenti tipologie di pneumatici per l’intera stagione: quattro slick, caratterizzati da mescole differenti e destinati alle gare con asfalto asciutto; un pneumatico rain sviluppato per le condizioni di pioggia intensa; un pneumatico intermedio, destinato agli asfalti umidi e alle condizioni di pioggia leggera.

Il nuovo scenario economico ha imposto un approccio realistico e collaborativo per quanto riguarda una condivisione dei costi industriali e logistici legati alla fornitura dei pneumatici con i Team.

Il ritorno di Pirelli in Formula 1 nasce con la prospettiva, già condivisa con i Team, di avviare una ricerca ampia per trovare soluzioni tecnicamente innovative per un’evoluzione tecnologica degli attuali pneumatici su vari fronti.

Sempre per il triennio 2011-2013, Pirelli si è aggiudicata anche la fornitura in esclusiva del Campionato Mondiale Serie GP2.

Le partecipazioni a questi campionati si aggiungono a quelle, che a partire da quest’anno, vedono la società protagonista anche nella Serie GP3 e fanno di Pirelli il fornitore ufficiale delle più prestigiose competizioni monoposto mondiali.

Pirelli effettuerà investimenti in attività di comunicazione, finalizzati alla valorizzazione dell’impegno industriale e tecnologico richiesto dalla partecipazione alla Formula 1, focalizzando su questa nuova iniziativa risorse già stanziate e messe a budget dalla Società. Tali attività di comunicazione saranno prevalentemente destinate a supportare la prevista crescita della presenza di Pirelli nelle aree cosiddette emergenti: l’America Latina, il Medio Oriente e l’Asia Pacific, aree nelle quali il calendario di Formula 1 prevede numerosi appuntamenti. La Formula 1 diverrà quindi un importante driver per l’ulteriore valorizzazione del brand Pirelli e della sua crescita commerciale e industriale, senza comportare nessuna modifica ai piani economico-finanziari della Società.

La visibilità mondiale derivante dalla copertura mediatica della Formula 1 e le attività di valorizzazione e promozione del brand strettamente collegate al core business della Società, permetteranno così a Pirelli di massimizzare il ritorno dell’investimento pubblicitario.

La fornitura alla Formula 1 completa l’impegno di Pirelli nell’ambito degli sport motoristici, nei quali il gruppo italiano è impegnato dal 1907, quando vinse il raid Parigi-Pechino. Pirelli è attualmente impegnata come fornitore unico nelle più importanti competizioni mondiali, sia nelle discipline auto sia moto, quali il Campionato mondiale Gp3, il Mondiale Rally WRC, la Rolex Sports Car Series in Nord America, il Campionato Mondiale Superbike, e il Mondiale Cross. A questi vanno aggiunti più di 70 tra campionati nazionali e internazionali. L’ultimo Gran Premio cui aveva partecipato Pirelli è quello del Canada del 1991, in qualità di partner della Scuderia Benetton.

Ulteriori dettagli sull’accordo di fornitura saranno approfonditi nel corso di una conferenza stampa che si terrà domani alle ore 11.30 presso la sede di Pirelli a Milano in viale Sarca, 222, a cui interverranno il presidente di Pirelli, Marco Tronchetti Provera, e l’amministratore delegato di Pirelli Tyre, Francesco Gori.

Ulteriori informazioni, insieme a materiali fotografici e video, sono pubblicati sul sito http://www.pirelli.com/web/media/press_area/default.page

Con il nuovo Pirelli Diablo Rosso Corsa il pneumatico da componente puramente tecnico diventa un “foglio” sul quale ogni motocisclista può scrivere e comunicare la propria storia e le proprie aspirazioni di “centauro”. Pirelli Moto apre, infatti, la strada alla personalizzazione dei pneumatici, che al pari di una camicia, possono accogliere le iniziali o il nome completo, singole parole o interi messaggi, immagini, loghi e colori da applicare sulle gomme con speciali etichette, create direttamente dal motociclista o di chi vuol fargli un regalo. Le speciali aree sui fianchi dei pneumatici anteriori e posteriori del Diablo Rosso Corsa sono infatti studiate appositamente per accogliere le etichette adesive, che ognuno può creare liberamente sul sito Pirelli e ricevere direttamente a casa.

Il kit di personalizzazione del Diablo Rosso Corsa, contenente un set di sei etichette speciali per pneumatici e tutto il materiale necessario per applicarle ai fianchi della gomma, è acquistabile attraverso un’apposita sezione dedicata del sito ufficiale del Gruppo Pirelli: www.pirelli.it/drc. I motociclisti possono scegliere tra una vasta selezione di riproduzioni dei più prestigiosi circuiti del Campionato Mondiale Superbike, oltre che tra loghi, bandiere e anche lettere in vari colori per comporre il proprio nome o qualunque altro messaggio. Con pochi gesti e un pizzico di fantasia, il nuovo Diablo Rosso Corsa diventa così un elemento ancora più distintivo della moto, poiché ogni motociclista ha la possibilità di esprimere il proprio gusto in modo unico e personale.

Diablo Rosso Corsa è un pneumatico ipersportivo caratterizzato da una combinazione di mescole differenti: una, derivata dall’esperienza Supebike, per le spalle e l’altra finalizzata a rendere ultra-performanti le superfici di contatto. Tali caratteristiche tecnologiche, combinate con il look personalizzabile insieme ultramoderno e senza tempo, rendono la gomma elemento discreto di stile oltre che espressione del gusto personale di chi l’acquista. Un’innovazione esclusiva di Pirelli che fa della scelta degli pneumatici un momento ancora più consapevole del vivere la moto.

E’ possibile scaricare le istruzioni di uso e sicurezza delle etichette sul sito Pirelli: www.pirelli.it.

Il pilota della Ford gommata Pirelli Scorpion Mikko Hirvonen ha ottenuto la sua terza vittoria consecutiva nel Mondiale Rally e la sua prima nell’evento di casa.

Il Rally di Finlandia è la gara più veloce e spettacolare della stagione, molto impegnativa per gli equipaggi, le macchine e gli pneumatici ed è caratterizzato da veloci strade sterrate e salti. Anche se il clima è stato deciamente mite, le piogge notturne hanno reso miste le condizioni dei percorsi, rendendo la Finlandia una vera sfida per i Pirelli Scorpion a mescola morbida.  Questi pneumatici verranno impiegati ancora una volta in occasione della gara di chiusura della stagione, il Rally di Gran Bretagna.

Come già l’anno scorso, il Rally di Finlandia è stato teatro di un’epica battaglia tra la Ford di Mikko Hirvonen e la Citroen del cinque volte campione del mondo Sebastien Loeb, entrambe su pneumatici Pirelli Scorpion. Questa volta a trionfare dopo tre giorni di battaglia è stato il pilota della Ford, dopo aver vinto 10 speciali in questa gara. Hirvonen ora ha un vantaggio di tre punti su Loeb nella classifica piloti, mentre la Citroen mantiene un vantaggio di 14 punti sulla Ford, quando mancano solo tre rally alla fine del campionato.

Nonostante i tracciati veloci e il tempo variabile con picchi di 33 gradi, i Pirelli Scorpion a mescola morbida si sono comportati molto bene. Nessuno dei piloti maggiori ha riscontrato alcun problema di foratura, nonostante la presenza di alcune pietre affiorate durante la ripetizione delle speciali.
“Tutto è andato benissimo, le note, la macchina e gli pneumatici” ha dichiarato Hirvonen all’arrivo a  Jyvaskyla. “Il rally è andato esattamente come pianificato. E’ stata una battaglia molto serrata e mi sono molto divertito. Questo è un rally che ho sempre sognato di vincere sin da quando ero un bambino, quindi è fantastico essere riuscito a farlo!”

Il Campionato Mondiale Rally Junior, che ugualmente impiega pneumatici Pirelli, si è deciso in  Finlandia dopo che il pilota ceco Martin Prokop ha ottenuto una schiacciante vittoria al volante della sua Citroen C2 S1600.  Questo risultato significa che Prokop non può essere più battuto per il titolo nell’ultima gara prevista in Spagna. “Avrei potuto vincere il campionato ottenendo due bei risultati qui ed in Spagna,” ha detto Prokop. “Invece ho spinto al massimo qui ed ho vinto il titolo!”

Il Rally Manager di Pirelli Mario Isola ha commentato: “Siamo molto soddisfatti delle prestazioni dei nostril pneumatici in quello che certamente è uno degli eventi più impegnativi dell’anno.  Le velocità sostenute e i grandi salti sottopongono costantemente i nostri pneumatici a forze elevate: soprattutto i fianchi devono sostenere il peso quando le macchine atterrano. Nonostante queste condizioni molto impegnative, siamo contenti che nessuno dei maggiori piloti abbia riscontrato alcun problema connesso agli pneumatici. Anche in casi in cui lo pneumatico è uscito dal cerchio a causa dell’impatto contro una roccia ha consentito ai  piloti di completare la prova accumulando  ritardi minimi.  Ora guardiamo al prossimo rally, quello in Australia, che sarà completamente nuovo per noi e sicuramente sarà una sfida totalmente diversa.”