Domande e risposte

• Io vivo in città, e durante l’inverno viaggio solo in pianura, mi servono i pneumatici invernali?
  Sotto i 7°C, ovvero per gran parte del periodo che va da ottobre a marzo, i pneumatici invernali hanno una maggiore aderenza rispetto ai pneumatici estivi, la cui mescola durante i mesi freddi si indurisce, con conseguente diminuzione di tenuta, trazione e quindi frenata.
  
• I pneumatici invernali sono costosi, perchè dovrei acquistarli?
  E’ vero, si devono acquistare due treni di pneumatici (estivo ed invernale), ma siccome quando si monta il treno di pneumatici invernale non si consuma quello estivo, questo si conserva perfettamente e si postpone così il momento del successivo acquisto, preservando al contempo la sicurezza.
  
• Ma se è vero che i pneumatici invernali sono molto più performanti dei pneumatici estivi perchè non posso tenerli montati tutto l’anno?
  I pneumatici invernali sono studiati appositamente per assicurare le prestazioni ottimali quando la temperatura è sotto i 7°; durante l’estate la mescola, che è più morbida, tenderebbe a consumarsi molto più rapidamente del pneumatico estivo, garantendo quindi performance peggiori e minor sicurezza.
  
• I pneumatici invernali possono essere utilizzati solo in presenza di neve?
  I pneumatici invernali sono studiati per reagire attivamente in presenza di neve ma offrono performance ottimali rispetto ai pneumatici estivi anche su fondo asciutto e bagnato durante tutta la stagione fredda, grazie ad una maggiore aderenza al terreno e a un disegno di battistrada che riduce notevolmente il fenomeno dell’aquaplaning rispetto agli estivi, dando maggiore affidabilità e sicurezza a chi guida.
  
• Posso montare solamente due pneumatici invernali sulle ruote trainanti e tenere quelli estivi sulle altre?
  Questa soluzione è fortemente sconsigliata perchè: se l’automobile è a trazione anteriore e si montano i pneumatici invernali solamente davanti si rischia di finire in testacoda; se la trazione è posteriore e si montano i pneumatici solamente dietro si rischia l’uscita di strada in curva; se infine si montano i pneumatici invernali sulle ruote non trainanti si avranno grosse difficoltà a procedere in caso si incontrassero fondi viscidi o innevati.
  
• Ma se monto i pneumatici invernali sono costretto a ridurre drasticamente la mia velocità di marcia come accade con le catene rispetto agli pneumatici estivi?
  No. Alcuni pneumatici invernali sono omologati per velocità sino a 270 Km/h (codice di velocità W), al contrario delle catene con le quali non si possono superare i 50 Km/h. Ovviamente devono sempre essere rispettati i limiti di velocità imposti dal Codice della Strada e dalle condizioni meteorologiche.
  
• Se mantengo i miei pneumatici estivi anche durante autunno e inverno ho minori possibilità di riuscire a controllare il mezzo?
  Lo spazio di frenata con i pneumatici invernali diminuisce del 10% sul bagnato e del 20% sulla neve: questo significa che con i pneumatici invernali, sotto i 7°C, ci si ferma prima e si riesce a controllare con maggiore efficacia l’automobile.