La tecnologia EPT è l’ultima innovazione sviluppata e brevettata da Pirelli per dare alla moto uno straordinario contatto con l’asfalto. La sua applicazione sul DIABLO ROSSO porta questa nuova copertura ad un livello di eccellenza mai visto prima su un prodotto stradale.

L’EPT (Enhanced Patch Technology) ottimizza il profilo, la superficie e la distribuzione della pressione della zona di contatto, in qualunque condizione di guida.

Il continuo sviluppo di pirelli nel Campionato Mondiale di Superbike, le conoscenze acquisite dal continui test effettuati con Diablo sulle nuove moto stradali e la collaborazione con le migliori case costruttrici, hanno permesso a Pirelli di trovare ulteriori spazi di miglioramento per un prodotto che era già leader nel suo segmento.

Lo sviluppo seguito da Pirelli è stato incentrato sulle moto di ultima generazione caratterizzate da elevata potenza e ampie curve di distribuzione della coppia. Queste richiedono ancora una maggiore capacità di trasmissione della potenza a terra. I nuovi telai, più rigidi e reattivi migliorano ulteriormente il rapporto tra maneggevolezza e grip; per questo l’anteriore permette entrate in curva più veloci e maggior sicurezza. La nuova generazione di elettronica applicata alle moto (es. frizione anti-saltellamento) completa la loro evoluzione. Tutti questi miglioramenti passano attraverso la ruota e la ruota lavora grazie all’area di contatto.

Il successo del Diablo Supercorsa è la conferma che i miglioramenti apportati all’area di contatto può dare vantaggi molto superiori rispetto a qualsiasi miglioramento apportato ai singoli componenti come la mescola. Per migliorare l’impronta a terra è necessario un processo di progettazione specifico ed integrato poiché sono molte le variabili che ne influenzano il comportamento: la geometria a differenti angoli di piega, gli intagli del disegno battistrada, la distribuzione del carico, e la rigidità.

Questo è il principio alla base della tecnologia Pirelli EPT (Enhanced Patch Technology): tutte le componenti che caratterizzano la copertura sono studiate per operare assieme e mantenere la moto in perfetto contatto con il terreno. La tecnologia EPT si integra con altre tecnologie già utilizzate sul Diablo come la Functional Groove Design (FGD) che ottimizza gli intagli sul battistrada e Ideal Contour Shaping (ICS) che integra il disegno dei profili tra anteriore e posteriore.

La tecnologia EPT ha portato allo sviluppo di un innovativo concetto per il battistrada, nuovi disegni dei profili, sostenuti dalla struttura radile e nuovi materiali.

Nessuna mescola da sola sarebbe in grado di apportare questi risultati: la chiave del successo è il progetto dietro all’intera copertura.